RADIO-FER OU LA STATION QUI MARCHE...

« Le Pélerin » du 16 février 1930

L'excellent site La TSF des rétroactifs est une mine d'or pour les passionnés de radio ancienne. Alain Leconte (F1BGI), qui l'anime, vient d'y publier un article dans lequel il évoque la mémoire à la fois d'une expérimentation technique et de l'un de nos "grands anciens", le radioamateur havrais Jean Pimont aujourd'hui "Silent Key" mais qui fut actif jusque dans les années 80.

Comme beaucoup à l'époque, Jean avait commencé sa "carrière" de radioamateur comme « pirate » sous l’indicatif eF8OSO avant de devenir, très officiellement F8KY puis F9HA après la 2ème Guerre mondiale.

La carte QSL de "8OSO" (futur F8KY puis F9HA)

F8KY (futur F9HA), à la fin des années 1920

La station F9HA, dans les années 1950

F9HA en 1971

Comme le rappelle F1BGI, il avait exercé professionnellement comme opérateur sur Radio-Fer, sur la ligne de chemin de fer Le Havre - Paris.

Le 1er mars 1939, la revue « Le Génie Civil » avait également publié un article sur Radio-Fer, plus technique que celui paru dans « Le Havre Eclair » communiqué par F1BGI et reproduit ci-après. L'article du "Génie Civil" est à télécharger à partir du lien  : Radio-Fer

Allo Allo, ici Radio-Fer !

(Article de F1BGI paru sur le site de La TSF des rétroactifs)

"Il y a la grande histoire de la radio, bien connue des spécialistes et qui certes ne manque pas d’intérêt, mais il est agréable aussi de pouvoir relater les faits d’armes de quelques pionniers locaux.

L’équipe des « chercheurs » chargés de reconstituer la vie de la Société Havraise de TSF depuis sa création en 1921 a découvert à cette occasion des documents dignes d’intérêt enfouis sous des piles de papier.

Ces trouvailles ont un sens si elle peuvent être partagées : aujourd’hui c’est une tranche de vie d’un technicien Havrais que nous allons vous relater.

Il s’agit de Jean, Jean Pimont ou F8KY* dans le jargon des Radioamateurs.

La coupure de presse du Havre – Éclair d’octobre 1930, sous la plume de Marc Bénard, explique les efforts de la compagnie des chemins de fer pour distraire les passagers sur la ligne Le Havre / Paris.

A cette époque les trains étaient réglés comme des horloges et les retards moins fréquents. Par contre le temps des trajets étant plus long, les responsables débordaient d’imagination pour égayer le voyage.

Notre ami Jean était en charge de l’animation musicale du convoi et comme en témoigne l’article, ce DJ avant l’heure, s’affairait sur les platines 78 tours, séquences musicales entre coupées par les informations de Radio Paris captées par un récepteur de TSF embarqué.

Nous avons recopié l’article car le facsimilé d’époque ne permettait pas une lecture aisée.

La station qui marche

Le hall de la gare, quelques minutes avant le départ du rapide de 17 h 15 pour Paris. Une rame de wagons, du fourgon, au tender, vibre sous les soubresauts de la locomotive qui souffle sa vapeur : une flèche sur l’arc tendu. Le mouvement des employés, des voyageurs attardés, anime follement le tableau. Les premiers arrivés, confortablement installés déjà, contemplent ce chahut.

Ils vous regardent là, presque d’un air narquois en leur placidité, ceux qui s’en vont on les sent qu’ils vous disent : "Oui, nous, nous quittons Le Havre, triste ville, vous ne trouvez pas ? Nous allons à Paris, l’hiver n’est ce pas, on ne peut tout de même pas rester dans un trou…" Ce gros monsieur à sa vitre semble dire : « Tandis que je fume religieusement un cigare, la campagne que j’aime déroulera ses aspects charmants, la tranquillité des vallées environnantes, l’ombre des sous-bois, l’immensité des champs. Moi enfoncé dans la banquette, je laisserai mes yeux voir… » puis dans un sourire compatissant: « pauvres sédentaires !… »Agaçants au paroxysme ces gens qui prennent le train. Mais pourquoi ont il à peu près tous sur la tête un casque d’écouteurs ? Un amortisseur acoustique contre le bruit du train en marche ? Un écouteur téléphonique ? Mais alors quelle voix proche ou lointaine leur chante dans le cerveau ?

J’y suis, c’est ici Radio-Fer !

Jean Pimont (F8KY) aux commandes de "Radio-Fer"

Et par un retour des choses aussi inhabituel qu’incompréhensible, ces gens du train de 17 h 15 sont très intéressants, sympathiques. Un lien intellectuel s’est créé, les ondes hertziennes y sont peut être pour quelque chose ?… Il ne faut jurer de rien, mais quittons le monde infra sensible.

D’un bond je suis dans la cabine réservée aux postes émetteur et récepteur de Radio-Fer. Un charmant opérateur, le casque sur une opulente chevelure manipule ses appareils, dans un inextricable fouillis de fils et de manettes nickelées. Attitude splendide ! M. Berthonnière et son appareil photographique sont là, comme par hasard. Un éclair de magnésium a fendu l’espace : « notre sujet » a tressauté. Trop tard.

- Qu’y a-t’il de cassé ?

- Mais rien, absolument rien, cher Monsieur nous venons voir votre installation.

Et tandis que le pick up ronronne dans un coin, que de temps à autre il tourne le disque, tango sur cakstone, M. Jean Pimont, le très aimable opérateur de Radio-Fer nous parle.

- C’est bien simple, Radio-Fer reçoit et communique par téléphone dans le train . Vous voyez là notre pick up, là notre appareil téléphonique. A gauche le poste récepteur qui nous donne Radio-Paris, Toulouse et d’autres stations. En cours de marche, je tourne de temps en temps le cadre. Mais vous ne connaissez pas la nouveauté ?

- Quelle nouveauté ?

- Dans quelques jours, sur ondes courtes, Radio-Fer pourra émettre !

- Émettre ? mais c’est merveilleux !

* Après la guerre, Jean à repris l’émission avec l’indicatif F9HA"

QUAND LES ONDES MARTENOT RENCONTRENT LES ONDES RADIO...

Notre ami Claude-Samuel Lévine, le musicien des Ondes, nous a fait le grand plaisir d'une visite. A cette occasion, le fameux ondiste a découvert les ondes des radioamateurs et n'a pas pu résister à l'appel du micro.

C'est au Conservatoire National Supérieur de Musique de Paris que Claude-Samuel a étudié les ondes Martenot : il y obtint le premier prix en 1996. Interprète international, on peut l'entendre régulièrement en concert à Cannes, Marseille, Paris, Lisbonne, Berlin, Vérone, Bâle ou encore Zagreb.

Technicien hors pair, Claude-Samuel - qui se passionne également pour les prises de vue effectuées à partir de drones - a effectué des recherches sur l'Ondéa, un instrument de musique de la famille des Ondes musicales inventées par Maurice Martenot en 1928, dont la particularité est de produire un son dit "pur" à partir d'un oscillateur, pouvant être modulé en temps réel par l'interprète dans ses paramètres de hauteur et d'intensité. 

Il a mis au point un système virtuel pour la partie des haut-parleurs spéciaux, appelés "diffuseurs", de façon à s'approcher du caractère sonore des trois diffuseurs des ondes Martenot : résonance, métallique et palme.

Peut-être l'entendrons-nous bientôt pianoter en Morse, Entre la Nuit et l'Aube ?...

Claude-Samuel tenté par le microphone de F4KJL

De g. à dr., Patrick Gueulle, Claude-Samuel Lévine, Pierre-Antoine Dumarquez (F6CYK)

A l'écoute des ondes...

LE RADIOAMATEURISME, UN HOBBY POUR LE XXIème SIECLE

 

Vous aimez communiquer, écrire des logiciels, développer de nouvelles technologies, tenter de nouvelles expériences en électronique et en radio-électricité ? Le radioamateurisme est fait pour vous!

Pour quoi ne pas essayer ?

Contactez-nous !

1er FIELD DAY D'ETRETAT

De g. a dr. : F1CNB, XYL F6CYK, F4FWX, SWL Sylvain B., F0GLL, F1ACQ, Christian (de la réserve de sécurité civile d'Etretat), F6CYK, F4GGF, F4FWX, SWL Sylvain (ADRASEC-14)

F4FWX et F1ACQ, "scieurs de long" : on affine l'antenne 50 Mhz

On reprend des forces...

 

F4WAR en action...

F6CYK au manip...

F4WAR et F4FWH : on compare les résultats !

BELLE PROPAGATION VHF CE 1ER MAI

FIELD DAY ETRETAT 2016

 

LES OBJECTIFS DU FIELD DAY D'ETRETAT

Le Field Day d'Etretat se donne plusieurs objectifs. C'est à la fois :

- Un exercice de préparation aux communications en situation d'urgence.
- Une opportunité de faire la promotion du radio-amateurisme auprès du grand public.
- Une occasion de se retrouver sur un site exceptionnel et aussi de se souvenir de nos anciens qui avaient pris l'habitude de se réunir le 1^er mai à Tancarville
- Un accent mis sur la promotion du trafic QRP sur les bandes décamétriques et du trafic BLU sur la bande des 50 Mhz.

Cette activité, ouverte aux radio-amateurs de la région, aura pour but de promouvoir les opérations dans des conditions d'opérations précaires : il s'agira de contacter le maximum de stations radioamateur du monde, en utilisant les moyens les plus réduits possibles (petites puissances, autonomie des sources d'alimentation électriques, antennes de petites dimensions etc.)

QUI PEUT PARTICIPER ?

La participation sur les ondes est ouverte à tous les radioamateurs du monde.

OU CELA VA-T-IL SE PASSER ?

ETRETAT – Falaise d'Amont (à proximité de la chapelle)

QUAND CELA VA-T-IL SE PASSER ?

Dimanche 1^er Mai 2016 8h00 - 18h00

MOYENS UTILISES

Puissance : de quelques mW à 10 W maximum

Alimentation : autonomie totale (batteries ou panneaux solaires. Pas de groupe électrogène)

Antennes : le plus réduites possibles

Matériel de construction OM privilégié

 Fréquences centrales utilisées

 

Fréquences « QRP »	CW	BLU	Modes numériques
2 km	Toute la bande	-	-
630 m	Toute la bande	-	-
160 m	1,843 MHz	-	-
80 m	3,560 MHz	3,690 MHz	3,630 MHz
40 m	7,030 MHz	7,090 MHz	7,070 MHz
30 m	10,106 MHz et 10,116 MHz	-	-
20 m	14,060 MHz	14,285 MHz	14,130 MHz
17 m	18,086 MHz	18,130 MHz	18,150 MHz
15 m	21,060 MHz	21,285 MHz	21,180 MHz
12 m	24,906 MHz	24,950 MHz	24,960 MHz
10 m	28,060 MHz	28,360 MHz	28,330 MHz
2 m	144,060 MHz	-	-
6 m	-	50,276 Mhz	-

Sur place :

Fréquence de ralliement : transpondeur d'Etretat

• Approche : 145,2625 Mhz
• Sur place : 432,550 Mhz

Fréquence de dégagement : 145,550 Mhz

INFORMATIONS

Les informations peuvent être obtenues auprès de F4KJL ou de F6CYK [e-mail]